100 Jahre Maybach Motorenbau

Sonderausstellung bis 10. Januar 2010
Schon mit seinem ersten Wagen, dem W3, machte Karl Maybach deutlich, welche Art von Autos er bauen wollte: Luxuswagen der höchsten Preiskategorie, die durch perfekte Technik und luxuriöse Ausstattung überzeugen sollten. Insgesamt wurden zwischen 1921 und 1940 nur etwa 3000 Maybachs gebaut, von denen heute noch etwa 50 existieren.

Zehn davon waren im Rahmen der Sonderausstellung im Auto & Technik MUSEUM SINSHEIM zu sehen, darunter der älteste noch fahrbereite Maybach der Welt. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Produktion von Automobilen bei Maybach nicht wieder aufgenommen. Erst 1997 wurde die Marke von Daimler-Benz wiederbelebt.

Topstar der Ausstellung - Maybach Exelero
Als Vertreter der neuen Maybach-Generation wurden ein Maybach Landaulet (Abbildung unten) und der Prototyp „Maybach Exelero“, ein Gemeinschaftsprojekt zwischen dem Reifenhersteller Fulda und der Maybach Manufaktur, gezeigt. In der Fernsehserie "Alarm für Cobra 11" war der Exelero das teuerste Auto der Welt, im wahren Leben gilt er als perfekte Symbiose aus Technik und Design.

Edler Neuzugang im Rahmen der Sonderausstellung „100 Jahre Maybach-Motorenbau“, das neue Maybach Landaulet. Das Maybach Landaulet, das fünfte Modell der Luxusmarke Maybach, lässt den Mythos der klassischen Luxus-Landaulets wieder auferstehen, bei denen lediglich der Fahrerbereich geschlossen ist. Über den priviligierten Fondpassagieren öffnet sich auf Wunsch ein riesiges Faltdach und gibt den Blick auf den Himmel frei. Erlesener Komfort und Technik auf höchstem Niveau verbinden sich harmonisch in diesem Fahrzeug.

Die Sonderausstellung "100 Jahre Maybach Motorenbau" ist leider zu Ende. Das Auto & Technik MUSEUM SINSHEIM zeigt aber auch heute noch eine umfangreiche Sammlung mit kostbaren Maybach Automobilen.