BMAG Güterzug-Dampflokomotive

Die Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 zählten zu den besten Konstruktionen der Deutschen Reichsbahn. Am Ende der Dampflokzeit waren sie zur Universalgattung geworden. Die niedrige Achslast ermöglichte einen Einsatz auch auf Nebenstrecken. Bis 1943 wurden 3.164 Maschinen dieser Baureihe von nahezu allen mitteleuropäischen Lokomotivfabriken gebaut, und noch lange nach Kriegsende genutzt. Das Museumsstück hat einen sehr seltenen Kabinentender mit einem Arbeitsabteil für den Zugführer, in dem dieser die Transportpapiere bearbeiten konnte.