Duofront Motorräder

Duofront Motorräder - Der Kurvenneiger des Dr. Trautwein

Das Auto & Technik MUSEUM SINSHEIM erinnert vom 31. März bis 4. November 2012 an den schwäbischen Tüftler Dr. Ing. Wolfgang Trautwein aus Meersburg, der über Jahrzehnte das Konzept eines Motorrades mit zwei Vorderrädern perfektionierte. Die Ausstellung präsentiert neben historischen Erläuterungen zur Geschichte der Trautwein-Motorräder zwei Prototypen sowie ein aktuelles Serienmodell des italienischen Motorrad-Produzenten Piaggio.

Schon seit seiner Jugend war der 1932 in Stuttgart geborene Trautwein ein begeisterter Motorradfahrer. „Motorräder sind wunderbar“, sagte er, „aber zu gefährlich. Sie brauchen mehr Bodenhaftung. Gibt man ihnen aber drei oder vier Räder, so verlieren sie ihr Bestes, das Wiegen durch die Kurven“. So erfand er das Doppelfront Motorrad. Es besitzt vorne zwei Räder, die aber durch einen sinnreichen Parallelogramm-Hebelmechanismus so verbunden sind, dass sich das Motorrad in die Kurve legt wie ein Zweirad. Das Trautwein´sche Doppelfront Motorrad ist eine erstaunliche Maschine, so gelenkig und beweglich wie ein normales Motorrad aber fast so sicher wie ein Auto.

Bereits Mitte der 1950er Jahre stellte Wolfgang Trautwein noch als Student den ersten Prototypen seines Dreirads auf die Straße. Im Laufe seiner beruflichen Karriere, die ihn u.a. für 15 Jahre in die USA führte, wo er bei der Firma Lockheed an der Entwicklung des Mondautos Lunar Roving Vehicle beteiligt war, hat er dieses Konzept immer weiter perfektioniert. Obwohl mehrere Firmen von ihm die Lizenzrechte erwarben kam es bis zu seinem frühen Tod im Jahr 1988 nicht zu einer Serienfertigung. Erst im Jahr 2006 wurde dieses Bauprinzip von Piaggio mit dem Modell MP3 zur Marktreife gebracht. Am 7. Juni 2012 wäre Wolfgang Trautwein 80 Jahre alt geworden.

Information
Die Ausstellung ist von 31. März bis 4. November 2012 täglich von 9 bis 18 Uhr im Auto & Technik MUSEUM SINSHEIM zu sehen.