Henschel Güterzug-Dampflokomotive

Beim Bau der ersten Güterzuglokomotiven der Einheitsbauart vollzog sich dieselbe Entwicklung wie bei den ersten Schnellzuglokomotiven. Nach einer ersten Serie von 10 Maschinen, die ab dem Jahr 1926 gebaut wurden, lief anschließend ab 1937 der Bau von größeren Stückzahlen an. Bis 1945 wurden ungefähr 2000 Exemplare im In- und Ausland in Dienst gestellt. Ab Mitte der 50er Jahre wurden 32 Maschinen der Baureihe 44 auf Ölhauptfeuerung umgestellt. Mit der Einführung der neuen Betriebsnummerierung bei der Deutschen Bundesbahn ab Januar 1968 erhielten die kohlegefeuerten Dampflokomotiven der Baureihe 44 die Nummer 044 und die ölgefeuerten Loks die Nummer 043.