Kreidler Sonderausstellung

30 Jahre Mopedkult im Auto & Technik MUSEUM SINSHEIM
Hinweis: Diese Sonderausstellung fand bereits statt!

Im Rahmen einer Sonderausstellung zeigte das Auto & Technik MUSEUM SINSHEIM im Jahre 2006 zahlreiche Mopeds der Marke Kreidler. Unter den mehr als 20 Exponaten befanden sich auch einige kuriose Umbauten der sogenannten Schwabenpfeile. Über eine Million Fahrzeuge produzierte die Firma Kreidler in Kornwestheim bei Stuttgart von 1951 bis 1982 an verschiedenen Standorten. Dabei setzte sie nachhaltige Trends und war mit technischen Innovationen den Mitbewerbern oft einen Schritt voraus.

Neben der ersten Entwicklungen von Kreidler, dem braven Arbeitstier K50 aus dem Jahre 1951 war zur Sonderausstellung ein 1954er Motorroller R50 zu sehen, mit dem der Münchner Günter Markert eine zweijährige Weltreise über alle fünf Kontinente auf sich nahm und dabei alleine 50.000 km über Land zurücklegte. Zu den besonders wertvollen Fahrzeugen zählte auch das Kreidler Mofa MF bei dem es sich um das letzte Fahrzeug handelt, welches jemals in den Werken vom Band lief nachdem Kreidler Ende 1982 Konkurs anmeldete.

Kreidler war auch Ausdruck jugendlichen Lebensgefühls. Die Flucht aus der bürgerlichen Enge des elterlichen Wohnzimmers der 50er Jahre gelang vielen Jugendlichen mit Ihren Zweirädern, allen voran der Kreidler Florett aus Kornwestheim. Passend zur Fahrzeugausstellung gaben zahlreiche, aufwendig dekorierte Vitrinen Einblick in die Jugendkultur, in der die Entfaltung der persönlichen Freiheit immer wichtiger wurde.

Die 1903 als "Kreidlers Metall- und Drahtwerke" von Anton Kreidler gegründete Firma begann erst 1951 mit dem Bau von Krafträdern. Innerhalb kürzester Zeit florierte das Kraftradgeschäft und bereits 1959 war fast jedes dritte Motorrad in Deutschland ein "Schwabenpfeil". In den 70er Jahren konnte Kreidler durch zahlreiche Rennsporterfolge auf sich aufmerksam machen. Vor allem in den Niederlanden, wo die Kreidler-Piloten Jan de Vries und Henk van Kessel enorme Erfolge verbuchten, genießt der Name Kreidler auch heute noch größte Beliebtheit.

Hauptsächlich für den Rennsport fertigte die niederländische Rennsportabteilung "Van Veen" die Kreidler GS 50. Sie besitzt in Verbindung mit dem Wettbewerbs-Tuningkit satte 14 PS, wurde jedoch in der Straßenzulassungsversion kaum verkauft, was Sie heute zu einer gesuchten Rarität macht. Das außergewöhnlichste Fahrzeug der Ausstellung dürfte das einzigste Mofa Deutschlands mit Autobahnzulassung gewesen sein. Neben zahlreichen zusätzlichen Spezialausstattungen ist auch der Spezialauspuff mit 101 Phon amtlich eingetragen.

Zwar ist die Kreidler Sonderausstellung im Auto & Technik MUSEUM SINSHEIM schon lange vorbei, doch auch heute sind in der umfangreichen Motorrad-Sammlung des Museums zahlreiche Kreidler-Mopeds zu bestaunen.