This website uses cookies that are necessary for the operation of the website. If you agree, we also set a cookie, which is used for anonymous statistical purposes. This helps us to design our website better and to offer exactly the content that you are looking for.
Details

Necessary cookies help to make a website usable by enabling basic functions such as page navigation and access to secure areas of the website. The website may not function properly without these cookies.

NameProviderPurposeExpiry
modxcmssession technik-museum.de The cookie is required for secure login and detection of spam or website abuse. Session
PHPSESSID technik-museum.de The cookie is required for secure login and detection of spam or website abuse. Session
frontend technik-museum.de Necessary for the assignment and storage of the shopping cart in the shop. Session
frontend_cid technik-museum.de Necessary for the assignment and storage of the shopping cart in the shop. Session
external_no_cache technik-museum.de Technically necessary cookie for the performance of the website. Session
cmnstr technik-museum.de Saves the consent status of the user for cookies. 1 year

Statistics cookies help website owners understand how visitors interact with Web pages by collecting and reporting information anonymously.

NameProviderPurposeExpiry
_ga Google Registers a unique ID that is used to generate statistical data about how the visitor uses the site. 2 years
_gat Google Used by Google Analytics to limit the request rate. 1 day
_gid Google Registers a unique ID that is used to generate statistical data about how the visitor uses the site. 1 day

Concorde F-BVFB

Lo más destacado de la colección de aviones del Technik Museum Sinsheim es, sin duda, el Concorde F-BVFB original de Air France. Este avión supersónico es completamente accesible para los visitantes de nuestro museo: una escalera lleva a los visitantes a la cabina de vuelo, a una altura de hsata 30 metros, podrán ver el compartimento de pasajeros y la cabina. También se pueden ver en el museo los motores originales de Rolls-Royce junto con numerosos accesorios y equipos técnicos. Bautizada como la Reina de los Cielos, fue transportada desde París vía Baden-Baden al Technik Museum Sinsheim en 2003, y los visitantes podrán admirarla junto con su antiguo competidor ruso, el Tupolev TU-144.

Debajo del Concorde, en la sala del museo, se ha instalado la exposición «50 años del Concorde». Allí se pueden ver los motores de Rolls-Royce originales del Concorde, junto con numerosos accesorios y equipos técnicos. Además, es posible sentarse en algunos de los asientos originales del Concorde.

A la flota de Air France se añadió el número de serie 7 con el identificador F-BVFB el 8 de abril de 1976. El avión dio la vuelta al mundo del 1 al 21 de septiembre de 1988 y recorrió 47 572 km en 38 horas y 13 minutos. En total, este Concorde realizó 14 771 horas de vuelo y 5473 vuelos.

Datos técnicos / datos de interés

Longitud: 62,13 m, envergadura: 25,56 m, altura: 12,22 m, anchura del fuselaje: 2,88 m, superficie del ala: 358 m², longitud de la cabina: 39,57 m, anchura de la cabina: 2,63 m, altura de la cabina: 1,96 m, primer vuelo: 6 de marzo de 1976, puesta en servicio: 8 de abril de 1976, vuelos supersónicos: 4791, vuelos totales: 5473, horas de vuelo: 14 771, empuje total: 677,2 kN, peso en vacío: 78 900 kg, peso máx. al despegue: 185 070 kg, peso máx. de aterrizaje: 111 130 kg, cantidad de combustible máx.: 119 786 litros, consumo de combustible: 428 l/min, altitud de crucero: aprox. 16 000 m, altitud máx. de vuelo: aprox. 18 290 m, velocidad de crucero: Mach 2.02, velocidad máx.: Mach 2,02, velocidad de despegue: 397 km/h, velocidad de aterrizaje: 300 km/h, pasajeros máx.: 100, tripulación: 3 cabina de vuelo / 6 cabina