Les Bentley - peu d'entre eux ont survécu jusqu'à ce jour, chacun d'eux est une rareté précieuse. Mais l'un d'entre eux se distingue de ce cercle sélect. C'est le véhicule portant le numéro de châssis ST 3001, surnommé « Old Mother Gun », que l'on peut voir au Technik Museum Sinsheim.

Le châssis n° 3001 de Bentley a été construit en juin 1927 dans l'usine Bentley du quartier londonien de Cricklewood, fondée en 1919. Pour la première fois, le nouveau moteur Bentley de 4,5 litres à six cylindres a servi de moteur à « Old Mother Gun ». La voiture est ainsi la première de la série de voitures de course Bentley de 4,5 litres, qui a établi de nouveaux standards dans la course à la fin des années 1920. D'ailleurs, le surnom remonte au coureur Bentley et patron de l'entreprise Woolf Barnato qui rime avec le châssis numéro ST 3001 « S-Three-O-O-O-One - Old Mother Gun ! ».

Cette voiture a remporté de nombreuses victoires pour Bentley, dont la première aux 24 Heures du Mans en 1928, avec Woolf Barnato et Bernhard Rubin comme pilotes. Grâce à la nouvelle carrosserie polie en aluminium et donc au « Old Mother Gun » sur le Brooklands-Oval 1937 atteint beaucoup plus facilement, la vitesse moyenne époustouflante de 217 km / h à cette époque.

Des décennies se sont écoulées depuis lors et le « Old Mother Gun » de Bentley n'appartient toujours pas au vieux fer. Entre-temps, la cylindrée du moteur a été augmentée à 8 litres et la puissance est passée à 350 ch, à 4200 tr / min. Depuis la dernière révision majeure en 1989, la voiture a connu plus de 150 opérations dans des courses de vétérans à travers le monde, et il n'y a pas de fin en vue.