Dès les premières années, BMW a reconnu l'importance du sport automobile pour la vente et le développement de ses propres produits. En 1927, une version sportive a été développée à partir de la R 32, avec entre autres un frein à cardan à la place du frein à cale arrière et un meilleur frein de roue avant. Le moteur de 494 cm3 à ailettes de refroidissement élargies développe 18 ch, de sorte que la version solo de la R 47 atteint environ 110 km/h. Le moteur peut également produire beaucoup plus de puissance. Au total, 1 720 unités de ce modèle ont été construites.