Concorde F-BVFB

Het hoogtepunt van de collectie vliegtuigen van het Technik Museum Sinsheim is ongetwijfeld de originele Concorde F-BVFB van Air France. De supersonische straaljager is volledig toegankelijk voor onze museumbezoekers - vanuit de "flight deck" leidt een trap de bezoekers naar een hoogte van 30 meter en geeft toegang tot het passagierscompartiment en inkijk in de cockpit. De originele Rolls-Royce-motoren zijn samen met tal van accessoires en technische apparatuur in het museum te bekijken. De Koningin van het Luchtruim werd in 2003 vanuit Parijs via Baden-Baden naar het Technik Museum Sinsheim gebracht en is te bewonderen naast haar voormalige Russische concurrent, de Tupolev TU-144.

Serienummer 7 met de identificatie F-BVFB werd op 8 april 1976 aan de vloot van Air France toegevoegd. Het vliegtuig vloog van 1 tot 21 september 1988 rond de hele wereld en legde daarbij een afstand van 47.572 km af in 38 uur en 13 minuten. In totaal heeft deze Concorde 14.771 vlieguren en 5.473 vluchten uitgevoerd.

Technische gegevens/Interessante feiten

Lengte: 62,13 m, spanwijdte: 25,56 m, hoogte: 12,22 m, rompbreedte: 2,88 m, vleugeloppervlak: 358 m², cabinelengte: 39,57 m, cabinebreedte: 2,63 m, cabinelengte: 1,96 m, eerste vlucht: 6 maart 1976, ingebruikname: 8 april 1976, supersonische vluchten: 4.791, totale vluchten: 5.473, vlieguren: 14.771, totale stuwkracht: 677,2 kN, leeggewicht: 78.900 Kg, max. Opstijggewicht: 185.070 kg, Max. Landingsgewicht: 111.130 Kg, Max. Brandstofhoeveelheid: 119.786 liter, brandstofverbruik: 428 l/min, kruishoogte: ca. 16.000 m, Max. Vlieghoogte: ca. 18.290 m, kruissnelheid: Mach 2.02, Max. Snelheid: Mach 2,02, opstijgsnelheid: 397 km/u, landingssnelheid: 300 km/u, passagiers: max. 100, bemanning: 3 cockpit / 6 cabine.