Deze drie bolides met zijspan komen uit de werkplaats van Franz Langer. De bouwtijd van de NSU 2000 bedroeg 3 jaar. Het frame is een zelfbouw, de krukas behoorde tot een NSU 600 legermotorfiets. Om plaats te maken voor de reusachtige boring van 146 mm, werd het zowel verticaal als horizontaal met 66 mm uitgebreid. De krukas weegt 34 kg en het totale gewicht loopt op tot 305 kg.

Bij de NSU 1000 (foto bovenaan rechts) komt de krukasbehuizing eveneens uit een NSU 600 en werd uitgebreid om de König-asaandrijving te kunnen opnemen. De zijspanwagens zijn door Franz Langer zelfgebouwd met een aluminium frameconstructie. Bij de NSU 500 (afbeelding onderaan), die door de TÜV werd goedgekeurd en nog tot juli 2008 aan het openbaar verkeer deelnam, was het zijspan (een "raceboot") op de voertuigdocumenten als "bijkomende lastwagen" geregistreerd omdat hij in het verkeer niet voor het transport van personen toegelaten was.