Trotz zahlloser Rückschläge hat Carl Benz über viele Jahre unbeirrt am Bau eines Motorwagens festgehalten. Dabei stand seine kleine Gasmotorenfabrik mehr als einmal am Rande des Konkurses. Das erste Automobil der Welt: Als Antrieb diente ein liegender 1-Zylinder 4-Takt-Motor mit 0,9 PS Leistung bei 400 Upm. Wirtschaftlich war das Motorenveloziped jedoch ein Fehlschlag, genauso wie das Nachfolgemodell "Victoria". Erst das dritte Modell, das "Velo", brachte Benz den erhofften Durchbruch.

Das Exponat im Technik Museum Sinsheim ist ein originalgetreuer, voll funktionsfähiger Nachbau des berühmten Benz-Dreirads von 1886.