GROWIAN a longtemps été la plus grande éolienne au monde. Une grande partie de l'équipement était neuve et n'avait pas encore été testée dans cet ordre de grandeur. Puisqu'il y avait une erreur dans la conception du boîtier, le système n'a pas pu fonctionner à pleine capacité. Les problèmes de matériaux et de conception n'ont pas permis de procéder à des essais continus. La plupart du temps, entre la première période d'essai, le 6 juillet 1983, et la fin de l'exploitation, en août 1987, le système a été mis à l'arrêt. La mise en service officielle a eu lieu le 4 octobre 1983. Le feu vert officiel à l'essai a été donné le 17 octobre 1983 lors d'une cérémonie d'ouverture.

La puissance électrique nominale de GROWIAN était de 3 000 kW (3 MW), un record mondial à l'époque. Le rotor avait un moyeu pendulaire et un diamètre de 100,4 m. Les deux pales du rotor étaient réglables mécaniquement et électriquement. Elles tournaient à environ 18,5 tours par minute.

Malgré ses innovations, GROWIAN est l'un des plus grands échecs de l'histoire de l'utilisation de l'énergie éolienne. Le système n'a pas été en mesure de répondre aux attentes. Les quelques résultats obtenus ont peu contribué à la construction d'éoliennes - Cependant, de nombreuses leçons ont été tirées des erreurs conceptuelles commises, par exemple que la tentative de concurrencer les centrales électriques conventionnelles par le biais de grandes centrales individuelles était vouée à l'échec.

Aujourd'hui, la tour et l'une des pales de rotor peuvent être vues au Technik Museum Sinsheim. En raison de sa hauteur, la pale de rotor à côté de la Concorde est considérée comme un point de repère du musée et est visible de loin.