Op 23 augustus 1991 verscheen een jonge piloot die binnenkort racegeschiedenis zou gaan schrijven, in de Formule 1. Eddie Jordan gaf een zekere Michael Schumacher de kans om wat Grand Prix-lucht bij zijn Formule 1-team in te ademen. Deze laatste was zeer dankbaar en reed de Jordan-Ford in het Belgische Spa Francorchamps tijdens de kwalificaties meteen naar de zevende startpositie. Een defect aan de koppeling bracht helaas een snel einde aan deze topprestatie.

Ondanks zijn korte optreden had Flavio Briatore de jonge Duitser opgemerkt. De baas van het Benetton-team was net op dat moment op zoek naar een hongerige, jonge piloot die zijn ouder wordende toppiloot Nelson Piquet zou moeten opvolgen. Met een verdoken actie snoept hij Schumacher af van Jordan en plaatste hem in zijn Benetton. Dit was het einde voor de drievoudige wereldkampioen. Schumacher was zo superieur aan de oude ster dat hij zich na het seizoen 1991 gefrustreerd uit de Formule 1 terugtrok naar de Amerikaanse Cart-serie.

Het volgende jaar betwiste Michael Schumacher zijn eerste complete Formule 1-seizoen. Uiteindelijk nam hij 53 kampioenschapspunten, de eerste overwinning, de Grand Prix van België in Spa-Francorchamps en de derde plaats in het rijdersklassement voor zijn rekening. Na nog een jaar stage te hebben gelopen en als vierde te eindigen, was het in 1994 eindelijk zo ver- met Michael Schumacher werd voor de eerste keer een Duitse coureur wereldkampioen in de Formule 1. Slechts een jaar later slaagde hij erin dit huzarenstuk te herhalen met de Benetton B 195 die hier wordt getoond.

Technische gegevens:
Bouwjaar: 1995 | Renault atmosferische motor: 3 liter / V-10 cilinder / 700 pk