1936 entwickelte die Vidal & Sohn Tempo-Werk GmbH (Hamburg) einen Allrad-Geländewagen mit zwei ILO-Motoren - einem vorne und einem hinten. Die Motoren trieben jeweils eine Antriebsachse an und während der einfachen Fahrt auf normalen Straßen ließ sich ein Motor problemlos abschalten. Im Zentralrohrrahmen des Fahrzeuges kann die Vorderachse frei pendeln. Durch den Allradantrieb, die Allradlenkung und die pendelbare Vorderachse bewältigt der Tempo 1200 fast alle Geländehindernisse. Tempo baute von dem G 1200 lediglich 1.335 Stück.

Das Exponat im Technik Museum Sinsheim wurde aus einem Fundus von Einzelteilen restauriert und ist voll einsatzbereit.