Le Technik Museum Sinsheim est ouvert tous les jours à partir de 9 h et peut être visité dans la plupart des régions sans masque buccal et nasal. Veuillez noter nos mesures et règles de protection Corona pour votre visite au musée. Nous nous réjouissons de vous!

Ford Modèle T

Jusque dans les années vingt, l'automobile en Europe était réservée à la classe aisée. Cela était en partie dû à la production complexe et au prix élevé qui en résultait. D'autre part, dans de nombreux pays, la voiture a également été considérée pendant longtemps comme n'étant pas vraiment nécessaire et donc frappée par des taxes sur les produits de luxe élevées. La situation aux États-Unis a évolué de manière très différente. Là-bas, le modèle T de Henry Ford a fait de l’automobile un véhicule grand public abordable pour presque tout le monde.

Pour ce véhicule légendaire, Ford a délibérément évité toutes les pièces inutiles, telles qu'un compteur de vitesse ou une jauge de carburant, et il a introduit avec la plus grand rigueur la ligne de montage. Cela a rendu la voiture extrêmement bon marché. Par exemple, un modèle standard de 1914 coûtait un peu moins de 500 dollars, ce qui correspond à environ quatre mois de salaire d'un ouvrier industriel. Néanmoins, l'entreprise gagnait toujours 50 dollars par voiture,, ce qui a rapidement fait de Ford un homme immensément riche. Pendant 19 ans, le modèle T était la voiture la plus construite au monde. Au total, plus de 15 millions d'unités ont été produites. Ce n'est que de nombreuses années plus tard que VW a pu battre ce record avec sa coccinelle. La voiture présentée au musée technique de Sinsheim est un modèle de série typique de 1915 avec un moteur de 2,9 l développant 20 ch.