Mars était une usine sidérurgique à Nuremberg, dans laquelle des vélos ont été fabriqués plus tard. La production de motos et d'automobiles commença en 1903. La production d'automobiles resta un épisode court qui s'acheva dès 1908. La production de motos a toutefois été poursuivie jusqu'au milieu des années 1920.

Le modèle le plus célèbre est celui de 1920 conçu par Claus Richard Franzenburg et produit jusqu'en 1925, le légendaire « Weiße Mars » (« Mars blanc ») qui, inconnu pour beaucoup, était également disponible en peinture rouge et verte. Cette moto fantastique, un jalon important dans l'histoire des deux-roues, était propulsé par un moteur à plat bicylindre conçu exclusivement pour la Mars par Maybach à Friedrichshafen, conformément aux plans de Franzenburg. Une caractéristique frappante est la manivelle avec laquelle le moteur était démarré. Le moteur à refroidissement par air d'une cylindrée de 956 cc développe une puissance d'environ 8 ch. Le cadre est en tôle d'acier soudée et rivetée. La moto pèse environ 140 kg et atteint une vitesse de pointe d’environ 90 km / h.

Les deux motos Mars exposées au musée technique de Sinsheim ont été restaurées par « The Classic Bike Mike » Mike Kron de Krautheim-Klepsau. Elles sont en parfait état et donnent l’impression d'avoir tout juste quitter l’atelier de Nuremberg. Elles sont la sensation absolue à chaque réunion de vétérans.