Het eerste door pneumatische spieren gestuurd vliegtuig
De firma Festo, lid van de vereniging van het Technik Museum Sinsheim e. V., heeft dit vliegtuig voorzien van vloeiende spieren en leverde ook het besturingssysteem. Met behulp van dit interactief besturingssysteem kunnen de bezoekers het vliegtuig met een joystick onder het dak van het museum laten zweven door middel van door perslucht bediende spieren. Speciale licht- en geluidseffecten zorgen voor een realistische vlucht. Voor de voor de besturing nodige perslucht stelde de firma Kaeser-Kompressoren een krachtige schroefcompressor ter beschikking. Het project "Jet Pilot" werd in nauwe samenwerking met de firma's Festo en Kaeser verwezenlijkt.

De Havilland Venom
De pneumatisch bestuurde "Jet Pilot" is een echt vliegtuig van het model "De Havilland Venom", bouwjaar 1950, met een gewicht van 3 ton. Het is een straaljager en een verdere ontwikkeling van De Havilland DH100 Vampire van de eerste generatie uit de jaren veertig van de vorige eeuw. Vanbuiten bijna identiek aan de Vampire is hij echter wat groter, zwaarder en sneller dan zijn voorganger en bereikt met een stuwkracht van ongeveer 2200 kp een snelheid van ongeveer 920 km/u. Het vliegtuig beschikt over een voor die tijd geavanceerde aerodynamica, een goed supersonisch vliegvermogen en werd beschouwd als vrij wendbaar. Het laatste vliegtuig in militaire dienst werd in 1983 door de Zwitserse luchtmacht buiten dienst gesteld. Vliegtuigen van dit type worden vandaag nog af en toe gebruikt bij vliegshows.